苫小牧市営バスは、東京都交通局から移籍した、いすゞのＵ−ＬＶ３２４Ｋ（富士重工７Ｅ）、在籍している車両は３台で、室蘭２００か・３５９（300）、・３６１（301）、・３６４（302・両方の画像）となるそうで、その他、同時にＩＫコーチの方は、室蘭２００か・３６６（303）、・３６８（304）の２台があるみたいです。 苫小牧市営バスは、道外などのバス会社から移籍するのは初めてとなるみたいです。その時は、ほとんどが自社発注で製造していたそうです。 この、載っている画像は、富士重工７Ｅの車両の上下のみとなります。 元東京都交通局のいすゞの中４枚折戸の車両は、道内のバス会社ではここだけだと思うかもしれません。 青森県の八戸へ行った際は、八戸市営バスや南部バスなどを在籍する元東京都交通局のいすゞ車が結構いました。
元都営でいすゞの富士重工７Ｅの室蘭２００か・３６４（前）。こちらは、今年１１月下旬の画像です。 
室蘭２００か・３６４（後）。
道南バスは、１９９３年に製造した、三菱のＵ−ＭＰ６１８Ｐ改（ＭＢＭ）で、この年３台が採用されたターボ付エンジンの高出力ＭＰであって、定員６８人で補助席付でもあるそうです。 この３台で、登別若山営業所が、室蘭２２う・３１８（716）と・３１９（726）、洞爺営業所が、室蘭２２う・３２０（729）となります。 この車両は、トップドア車であります。 ＭＢＭ製のトップドア車は、道内のバス会社では、珍しい車両になるそうですね。
登別方面から到着した、室蘭２２う・３１９（前）。
室蘭２２う・３１９（後）。
道南バス静内営業所に在籍する、１９９３年式の日産ディーゼルのＵ−ＵＡ５１０ＮＡＮ（富士重工７Ｅ）は、室蘭２２う・３２６（614）と・３３１（666）の２台があります。 僕は、昨年、しずない桜まつりに行った時、シャトルバスに乗車しまして、乗車した車両は、室蘭２２う・３３１でした。 あの、室蘭２２う・３３１は、静内営業所を所属する前は、登別若山営業所に所属していたみたいですね。 それと、室蘭２２う・３２６の方は、最初から、静内営業所に所属していたのですかね。
静内営業所の所属である、室蘭２２う・３３１。
苫小牧市営バスは、１９９８年に製造した、いすゞのＫＣ−ＬＶ２８０Ｑ（いすゞバス）のワンステップバスです。 １９９８年式の台数は５台で、室蘭２２う・・５７１（15）、５７２（16）、５７０（17）、５７４（18）、５７３（19）となります。いすゞのキュ−ビック製のワンステップバスは、道内のバス会社の中では、ここだけだと思います。 １９９８年式のいすゞワンステップバスは、全てが、広告車となっているのですかね。
２３：市役所、港町経由の室蘭２２う・５７４。
０１：交通部行の室蘭２２う・５７０。
１９年前の１９８８年、苫小牧市営バスで製造した、日野のＰ−ＨＵ２３６ＢＡ、車体は日野車体、台数は１０台で、室蘭２２う・・３５（61）、・・３６（37）、・・３７(63）、・・３８（64）、・・３９（65）、・・５０（66）、・・５１（67）、・・５２（68）、・・５３（69）、・・５４（70）となります。 その中には、広告車が走っている車両もあります。 当社で、日野のＰ−ＨＵ２３６ＢＡ（日野車体）の車両は、１９８８年式ののみであります。 僕は、１７：苫小牧駅前行に乗車した車両が、室蘭２２う・・５３で、車内の方は、一般席がオレンジなど、優先席が紺などとなって、その中も、キャラクターみたいな感じと文字に「トマッピー」と書かれたのをイメージにしていました。その時には、シートの色を交換したと言うことなんですね。
１５：有珠の沢行の室蘭２２う・・３５。
苫小牧駅前に着いた、室蘭２２う・・５３。
ＮＣとまこまいの広告車、室蘭２２う・・３７。
車内の室蘭２２う・・５３。キャラクターみたいな感じと「トマッピー」の文字を付いたシート。
