沿岸バスは、１９９２年に製造した、日野のＵ−ＲＵ１ＦＲＡＢ（日野車体）、台数は２台となって、旭川２２か・６００と・６０１です。 ２台の車両は、トイレを装備している他、窓の方は、黒Ｔ字窓式で、扉は、スイングドアとなります。 製造して、１６年になりますが、今も元気に走って足を運んでいます。 旭川市内などでは、多数、見かけます。 製造した当時から、留萌〜旭川間（普通・快速）と幌延〜羽幌・留萌経由〜旭川間（快速）を中心に長距離路線車として運用しています。
日野セレガ（１９９２年式）の旭川２２か・６００（左右の画像）。
沿岸バスは、１９９７年に製造した、日野のＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ（日野車体）、ＷＣ付、台数は２台となって、旭川２２か１１１７と１１１８です。 製造した時は、中・長距離路線の塗装の真ん中あたりに、留萌管内の市町村ＰＲのラッピングバスになっていました。現在は、全体的の中・長距離路線の塗装として使用しています。 この車両は、前折戸、黒メトロ窓、さらにＷＣ付のバスは、当社として、珍しいなと思っています。 それと、ＴＶ・マルチステレオが付いていませんが、車内では、ラジオを流れることがあります。 使用している２台の車両は、幌延〜留萌・深川経由〜旭川間（快速）、留萌〜旭川間（普通・快速）を中心として運用しています。
雪道を走る、旭川２２か１１１８（前）。
旭川２２か１１１８（後）。
特急はぼろ号として使用した、留萌行の旭２２あ１１４３（前）。 
旭２２あ１１４３（後）。 ふらのバスの貸切車では、今年の２００７年に製造した、日野のＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ、車体はジェイ・バス、登録は旭川２００か・５７７（画像）です。 今日、この車両で、層雲峡温泉・ホテル大雪の無料送迎バス「特急シャトルバス大雪号」で使用してるところ見かけました。 そこで、「特急シャトルバス大雪号」を往復で結ばれるところは、旭川エスタ前＞ホテルクレッセント旭川＞永山農協前＞ホテル大雪となります。期間は、２００７年１０月２１日から２００８年４月３０日までです。（この調べは、層雲峡温泉・ホテル大雪のホームページでです。）
層雲峡温泉・ホテル大雪の「特急シャトルバス大雪号」で使用してる、貸切車の旭川２００か・５７７。
名士バスは、２００４年に製造した、日野レインボーのワンステップバスで、形式はＫＫ−ＨＲ１ＪＪＨＫとなります。 在籍してる車両は３台で、旭川２００か・３９３〜・３９５（画像）です。 車内は１人席が６席、２人席が６席、あと、一部、座席が横になってるのと、後席となります。このシートはロマンスシートです。 そして、旭川２００か・３９３〜・３９５の車両では、名寄市内・近郊を中心に運用してますが、僕が、８月下旬に名寄方面に行った際、旭川２００か・３９４の車両を名寄市内廻りで使用していたのを見かけたことがあったような記憶があります。それと、僕が乗車したのは下川発名寄行の旭川２００か・３９５でした。
下川から名寄へ行く、日野レインボー・ワンステップバスの旭川２００か・３９５（後）。下川バスターミナルにて。
旭川２００か・３９５（後）。この画像は両方とも、８月下旬です。
