２００８年の春頃に製造した、日野ハイブリッドノンステップバスです。
じょうてつバスでは初となるみたいです。
導入した台数は２台で、札幌２００か２１９１と２１９２で、どちらとも、藻岩営業所になるそうです。
乗車した事がありませんが、車内のシートは、道北バスが走っている、日野ハイブリッドノンステップバスの旭川２３０あ・・・６など、同じ色だった様に気がしました。
日野ハイブリッドノンステップバスで、札幌市内のバス会社３社は全て揃う事になります。
日野ハイブリッドノンステップバスで、藻岩営業所所属の札幌２００か２１９１（左右の画像）。
１９９５年、札幌市交通局時代に製造した、日産ディーゼル＋富士重工７Ｅです。 現在、じょうてつバスが引き継がれている、３台の車両は、札幌市交通局藻岩営業所に所属していました。 今、３台共、じょうてつバス藻岩営業所に所属しているそうです。 札幌市交通局時代で、１９９５年に製造した車両の塗装は、「ＳＴ」マークと緑色でした。 車内では、気になるのが、１人掛け席が少なくて、その代わり、スペースが広くしているのでもあります。 後、方向幕の方は、１９９３年式の日産ディーゼル車と同じように、札幌市交通局時代のままで使用しているみたいです。
藻岩営業所の車両配置 登録：札幌２２か２６２２、２６２３、２６２４ シャーシ：日産ディーゼル 形式：Ｕ−ＵＡ４４０ＮＡＮ 車体：富士重工７Ｅ 製造：１９９５年 移籍年：２００３年
札幌市交通局から引き継がれた、日産ディーゼル車の札幌２２か２６２４（左右の画像）。
この車両は、小田急バスから移籍してきた、三菱エアロスターＭで、中４枚折扉です。 偶然に元小田急車に乗車しまして、車内の方は、シートの色が鮮やかにしていました。 何かと、１人掛け席が中心ですので、２人掛け席が２席しかないようでした。 最近、じょうてつバスでは、小田急バスや西武バスなどを中心に移籍することが多くなったように気がします。
藻岩営業所の車両配置 登録：札幌２００か２０７９ シャーシ：三菱 形式：Ｕ−ＭＰ２１８Ｍ 車体：三菱自工 年式：不明 移籍年：２００７年 その他、藻岩営業所に所属する、同型の札幌２００か１７７７、２０６７もあるみたいです。
元小田急バス・三菱車の札幌２００か２０７９（左画像）、２０６７（右画像）。
じょうてつバス藻岩営業所は、２００６年に導入した、いすゞエルガです。
導入した台数は２台となって、あと同時に、じょうてつバスでは初めて、日野ブルーリボン�兇�３台導入しているそうです。 あの、いすゞエルガのワンステップ車は、中引戸扉と言うことで、この車両では、初めてであるみたいです。
車両配置 登録：札幌２００か１８４７、１８４８（２台共、藻岩営業所） シャーシ：いすゞ 形式：ＰＪ−ＬＶ２３４Ｑ１ 車体：ジェイバス 年式：２００６年
２００６年式・いすゞエルガの札幌２００か１８４７（左右の画像）。（左の画像ですが、ハイヤーの看板が丸見えですみません。）
１９９３年、札幌市交通局として導入した、Ｔ字窓の日産ディーゼル車です。 この車両の３台は、２００３年３月３１日まで、札幌市交通局藻岩営業所所属した後も、このまま、じょうてつバス藻岩営業所として所属しています。 それと、３台の車両は、じょうてつバスの塗装となっていて、方向幕の方は、札幌市交通局時代からこのまま使用している形でもあるみたいです。 同じ車両である、ジェイ・アール北海道バスでは全て、ＬＥＤ表示機に変わっていて、北海道中央バスの方は、当社の方向幕表示を変更いるそうです。 後、３台のどれか、じょうてつのマンション「アイムシリーズ」の広告車があったような感じもしました。
車両配置 登録：札幌２２か２１５０、２１５１、２１５２（全て、藻岩営業所） シャーシ：日産ディーゼル 形式：Ｕ−ＵＡ４４０ＮＡＮ 車体：富士重工７Ｅ 年式：１９９３年 移籍年：２００３年
Ｔ字窓の札幌２２か２１５２（左右の画像）。
