２００８年３月中に導入した、日野のＢＪＧ−ＨＵ８ＪＭＦＰ（ジェイ・バス）のハイブリッドノンステップバスです。日野ハイブリッドノンステップバスで、道内は、旭川や函館は既に運用していますが、札幌・小樽地区で初めてとなります。
北海道中央バスで配置しているのは、石狩営業所の札幌２００か２１８７（画像）の他、大曲営業所、西岡営業所、札幌東営業所、色内営業所（朝里車庫）となるみたいです。
塗装の方は、山と湖をイメージにしている感じで、これを見ると、洞爺湖だと思ったりもします。
外から見ますと、車内では、シートの色が青色系などをなっている様に見えました。
札幌へ行く際、乗車するには難しいです。
日野ハイブリッドバスノンステップバスは、その他、ジェイ・アール北海道バスやじょうてつバスも所有しているそうです。
石狩営業所所属の札幌２００か２１８７。
この車両は、１９９５年に製造した、日野のＵ−ＨＵ３ＫＰＡＡ（日野車体）の黒２段窓、中ロマ車となります。
登録ですが、新製時は、旭川２２か・９０４で旭川営業所に所属していました。その後、２００３年に滝川営業所へ転属したため、札幌２００か１０２９となりました。その後、石狩営業所へと転属しました。
今週、札幌へ行った際、地下鉄麻生駅で偶然に見かけたんですが、札幌の登録になってから、実際、初めて見た様に気がしました。
画像を見たことがありますが、「アフラック・アメリカンファミリー生命」の広告になって、１、２年くらい経つことになるんですかね。
それから、旭川営業所時代は１度も乗車したことがありませんが、札幌で実際見た時は、懐かしい感じがしました。
元・旭川営業所及び元・滝川営業所の中ロマ車、札幌２００か１０２９（旧・旭川２２か・９０４）。
次に、同じく、地下鉄麻生駅周辺で見かけたのが、三菱のＫＣ−ＭＭ７１９Ｊ（ＭＢＭ）の大型ショートで、札幌２２か３０８３でした。
それと、同じ車両の札幌２２か３０８２も見かけまして、同時に転属したそうでした。
転属の理由は、札幌北営業所の路線から石狩営業所の路線を移管になったことなんですかね。
札幌北営業所から石狩営業所へ転属した、三菱の大型ショートの札幌２２か３０８３（左右の画像）。
地下鉄麻生駅周辺で、１９９３年製造の日野のＵ−ＨＵ２ＭＰＡＡ改（日野車体）である、札幌２２か２２０８を偶然に見かけました。
札幌２２か２２０８は、西岡営業所の所属だったそうで、石狩営業所へ転属になったみたいですね。とても驚きでした。
いつ頃に転属なったのですかね。
後、画像には写っていないですが、札幌北営業所所属だった、三菱エアロスターKの札幌２２か２６９７も見かけました。
自分では、西岡営業所の車両が、石狩営業所への転属が多くなった様な感じがします。
西岡営業所から石狩営業所へ転属した、日野ブルーリボンの札幌２２か２２０８（左右の画像）。
この前の３月下旬くらいに、２００１年式である、日野のＫＬ−ＨＵ１ＪＪＥＡ（日野車体）の大型ショートが、北海道
中央バス旭川営業所に転属しました。登録は、旭川２００か・６３１となります。
日野の大型ショートにとって、北海道中央バス旭川営業所に配置するのは、珍しいこともあったりします。
この車両は、確実に旭川〜芦別間（旭芦線）の専属ですね。
ちなみに、この車両は、きっと、石狩か岩見沢からだと思ったりもします。はずれであったらすみません。
そして、いすゞ＋富士重工７Ｅの中ロマである、旭川２２か１２４６と日野レインボーワンステップバスの旭川２００か・３１６は、札幌や空知方面に転属確定みたいです。
僕の予想通りだと、旭川２２か１２４６の方は石狩で、旭川２００か・３１６が岩見沢になるかもしれません。
２００１年式の日野の大型ショート、旭川２００か・６３１（左右の画像）。
