１９９６年式である、日野セレガのＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ（日野車体）の旭川２２か１０６４です。
これは、特急サンライズ旭川釧路号（旭川〜釧路間）専属として製造した車両です。
車内は、３列シートが装着していまして、トイレやマルチステレオにテレビが付いていましたが、この３列シートは、初代で運用していた旭川２２か・７２８（日野セレガ）と入れ替えした様な感じがまします。
最近では、釧路方面だけではなく、昨年くらい、特急北大雪号（旭川〜遠軽間）で運用していたり、そして、今日、特急えさし号（旭川〜枝幸間）で運用していました。
現在は、各方面で運用しているのですかね。
特急えさし号の幕になっていた、旭川２２か１０６４（左右の画像）。
昨年から開始した、バーサーロペット・ジャパンの広告車であります。
現在も継続して、この広告車を走っていまして、今年の３月の時は第２８回でしたが、今は来年３月の第２９回で書いています。
後、そこに書いている通りの開催期間では、２００９年３月７日：クロスカントリースキー、３月８日：歩くスキー・スプリントリレー、ミニロペットとなっていました。
今でも、元東京都交通局の日野車である、旭川２００か・３９７と・３９８の２台です。
現在でも、バーサーロペット・ジャパンの広告車を運用する、旭川２００か・３９８（左右の画像）。
道北バスは、７年前の２００１年に２種類のノンステップバスを初めて導入しました。
１つ目は、日産ディーゼルのＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ改（富士重工７Ｅ）で、旭川２００か・１５７になります。
あのタイプと言えば、旭川電気軌道の旭川２２か１３２５（共栄）「１９９９年式」やじょうてつバスの札幌２００か・３１９（川沿）「２０００年式」、北海道中央バスの札幌２００か・４２７（札幌東）と・４２８（新川）「２台共、２０００年式で元札幌市交通局」と似た様な感じがあると思います。
車内の座席は、１人掛け席が６席（車椅子対応席４席含む）、２人掛け席６席、一部はロングシート（優先席含む）、そして、後席になります。
自分の考えとしては、現在の夏ダイヤでは、平日が神居・伊ノ沢方面を中心で、土・日・祝日が末広・永山・当麻方面を中心での運用になるみたいです。あの・１５７は本社に在籍してます。
ＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ改の旭川２００か・１５７（左右の画像）。
２つ目は、同じく日産ディーゼルのＫＬ−ＵＡ４５２ＰＡＮ改（富士重工７Ｅ）で、旭川２００か・１５８になります。
このタイプは、道内のバス会社が最初だった様に気がしました。
車内の座席は、１人掛け席が１１人席（車椅子対応席２席？含む）、２人掛け席が４席、一部はロングシート（優先席含む）、後席になります。
自分の考えとして、現在の夏ダイヤでは、平日が永山・忠和方面を中心で、土・日・祝日が永山・忠和・東海大学方面を中心に運用していますが、この・１５８は永山在勤です。
ＫＬ−ＵＡ４５２ＰＡＮ改の旭川２００か・１５８（左右の画像）。
旭川市内・近郊で走っている、路線バスの車両にサントリー「ＢＯＳＳ」の後部広告車２両があります。
あの、後部広告車は５〜６年前から開始しているみたいです。
まず最初に開始した車両は、元西武バスの日産ディーゼル車（富士重工７Ｅ・中４枚折戸）で、旭川２２か１２５６で、その後に元東京都交通局で日産ディーゼル車（富士重工７Ｅ・中４枚折戸）の旭川２００か・３０１です。
下部の画像で見ますと、イメージの違いがわかります。
ロゴマークの付いている、旭川２２か１２５６。その前は、クロネコヤマトの宅急便の全面広告車でした。１０年続けながら走っています。
「ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳ ＣＯＦＦＥＥ」の文字とロゴマークの付いた、旭川２００か・３０１。
現在、道北バスで運用する、特急オホーツク号（旭川〜紋別間）＆高速流氷もんべつ号（札幌〜紋別間）の車両を紹介します。
首都圏からの移籍で、元々、空港連絡バス仕様となっていた、日野セレガの旭川２００か・５２９（左右の画像）。
旭川２００か・５２９は、元空港連絡バス仕様で、その時は、トイレ付のみの模様でした。移籍してから、きっと、液晶テレビを設置していたと思いました。
・５２９の車両は、特急オホーツク号と高速流氷もんべつ号（直行便のみ）での運用です。
こちらも首都圏からの移籍で、元々、空港連絡バス仕様なっていた、日野セレガの旭川２００か・５３０（左右の画像）。旭川２００か・５２９と同様です。
旭川２００か・５３０は、・５２９と同様で、元空港連絡バス仕様となっていまして、トイレ付のみの模様でした。同じように液晶テレビを設置していたと思いました。
・５３０も特急オホーツク号と高速流氷もんべつ号（直行便のみ）での運用であります。
あの車両は、西武バスからの移籍で、日産ディーゼルのスペースウィングの旭川２００か・５７５（左右の画像）。
旭川２００か・５７５は、きっと、西武バス時代に都市間バスで活躍していたと思っていました。それと、外から見たんですが、車内では、シートの色が緑色系となっていまして、後、移籍する前からテレビやオーディオが付いていました。
・５７５は、特急オホーツク号での運用にあたります。
旭川２００か・５７５と同様で、西武バス移籍の日産ディーゼルのスペースウィングである、旭川２００か・５８１（左右の画像）。
旭川２００か・５８１も西武バス時代に都市間バスで活躍していたのと思っています。こちらも移籍する前から、シートやテレビ、オーディオの方は、そのままの模様でした。
・５８１も特急オホーツク号での運用です。
画像を写っている、日野セレガの・５２９、・５３０、日産ディーゼルでスペースウィングの・５７５、・５８１の４台全て、旭川の登録となっていますが、現在、紋別出張所の所属となっているみたいです。
