Ｌ特急「スーパーホワイトアロー」は、１９９０年９月１日にダイヤ改正で、旭川〜札幌間を１時間２０分の速い列車が誕生しました。 当時の車両編成では、４両で、多客期などの時には、６両でした。 その当時は、停車したところは、深川、滝川、岩見沢で、砂川と美唄は停車しませんでした。 今、現在は、Ｌ特急「ライラック」と共に深川、滝川、砂川、美唄、岩見沢を停車しています。 ２００２年３月頃のダイヤでは、旭川〜札幌〜新千歳空港間の運用となり、旭川〜札幌間はＬ特急「スーパーホワイトアロー」で、ここから、札幌〜新千歳空港間は、快速「エアポート」となります。 一部は、旭川〜札幌までの運用もあります。その時、同時に、Ｕシート（指定席）用の車両も付けて、車両編成では、４両及び６両から５両となりました。 ２００７年９月３０日、２７年間の永遠にＬ特急「ライラック」と共に１７年間の永遠にＬ特急「スーパーホワイトアロー」の名称が無くなりますが、現在、使用している、Ｌ特急「スーパーホワイトアロー」の７８５系は運用します。 そこで、２００７年１０月１日のダイヤ改正では、、新型車両の７８９系と７８５系を共に、Ｌ特急「スーパーカムイ」統一になり、使用します。
７８５系で使用する、旭川〜札幌〜新千歳空港間のＬ特急「スーパーホワイトアロー」＆快速「エアポート」、ＪＲ旭川駅にて。
この記事へのコメント
こんばんは。
90年に登場した785系電車ですが、当時札幌〜旭川間はJR函館線と道央道との競合が激化し、かつ道央道の深川IC〜旭川鷹栖ICの開通を間近に控え、JRにとっては大きな痛手となっていたそうで、その打開策として、781系電車で運行していた既存の『ホワイトアロー』号に代わり、道内の特急で初めて時速130�劼濃ニ據前粟邊屬�80分で結ぶ『スーパーホワイトアロー』号で使用されるに至ったそうです。
仰せの通り、当初はスーパーホワイトアロー号で札幌〜旭川間を往復していましたが、夜間には間合いでライラック号の運用にも入っていたそうです♪
そして02年のダイヤ改正でスーパーホワイトアロー号が新千歳空港まで運行され、それまで通過していた砂川・美唄に停車する様になったのは仰せの通りですが、同時に快速列車『エアポート』区間においては新たに恵庭にも停車する様になり、通勤・通学が一層便利になりました♪
近年では普通席の車内もリニューアルされ、指定席uシートに乗っている様な感覚がありますが、間もなく登場する789系電車もこれに準じたレイアウトだそうで、同じ札幌〜新千歳空港間を結ぶ快速列車エアポートの721系電車のuシート車と比べればかなり格差がある様に思えます…爆
長文失礼しました…滝汗
90年に登場した785系電車ですが、当時札幌〜旭川間はJR函館線と道央道との競合が激化し、かつ道央道の深川IC〜旭川鷹栖ICの開通を間近に控え、JRにとっては大きな痛手となっていたそうで、その打開策として、781系電車で運行していた既存の『ホワイトアロー』号に代わり、道内の特急で初めて時速130�劼濃ニ據前粟邊屬�80分で結ぶ『スーパーホワイトアロー』号で使用されるに至ったそうです。
仰せの通り、当初はスーパーホワイトアロー号で札幌〜旭川間を往復していましたが、夜間には間合いでライラック号の運用にも入っていたそうです♪
そして02年のダイヤ改正でスーパーホワイトアロー号が新千歳空港まで運行され、それまで通過していた砂川・美唄に停車する様になったのは仰せの通りですが、同時に快速列車『エアポート』区間においては新たに恵庭にも停車する様になり、通勤・通学が一層便利になりました♪
近年では普通席の車内もリニューアルされ、指定席uシートに乗っている様な感覚がありますが、間もなく登場する789系電車もこれに準じたレイアウトだそうで、同じ札幌〜新千歳空港間を結ぶ快速列車エアポートの721系電車のuシート車と比べればかなり格差がある様に思えます…爆
長文失礼しました…滝汗
2007/09/26(水) 22:01 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
こんばんは、白鳥号さん。
この話ですが、昔、Ｌ特急「ホワイトアロー」の旭川〜札幌〜千歳空港（現・南千歳）〜苫小牧間を結ばれた列車がありましたね。これが無くなった時は、１９９０年の誕生で旭川〜札幌間のみとなって、Ｌ特急「スーパーホワイトアロー」となり、時間が１時間２０分の速い列車で、とても便利となりました。昔、小学生に頃、ＣＭで見たことありました。あと、この年では、道央自動車道の深川〜旭川鷹栖間が開通した時代がありましたね、開通した、同時に、札幌〜旭川間の高速あさひかわ号の時間も短縮になって便利な時代がきましたね。
あと、スーパーホワイトアローの車両の変わりに、ライラックの車両が走ってたと言うことなんですね。
僕は、昨年の正月に旭川から恵庭まで、札幌で乗り換え無しの列車に乗車しました。恵庭には、いとこの家族がいて、遊びに行った時でした。あと、新千歳空港までも乗車したことあります。今の時代は、便利になったもんですね。あと、もう少しで、便利なのがやってきますね、旭川発の５：２０に出発して、札幌には６：４３に到着すると、札幌での乗り換えで、各方面の新千歳空港行、函館行、釧路行をそれぞれ、朝一番の列車に乗れば、飛行機の手続きやビジネスや観光にも最適になります。
次に、Ｕシートでは、１回だけ、新千歳空港まで、乗車したことがありますが、座り心地の方はとても最適でした。今度の新型車両の７８９系では、Ｕシートの座り心地も最適になりそうですね。
それでは失礼しました。
この話ですが、昔、Ｌ特急「ホワイトアロー」の旭川〜札幌〜千歳空港（現・南千歳）〜苫小牧間を結ばれた列車がありましたね。これが無くなった時は、１９９０年の誕生で旭川〜札幌間のみとなって、Ｌ特急「スーパーホワイトアロー」となり、時間が１時間２０分の速い列車で、とても便利となりました。昔、小学生に頃、ＣＭで見たことありました。あと、この年では、道央自動車道の深川〜旭川鷹栖間が開通した時代がありましたね、開通した、同時に、札幌〜旭川間の高速あさひかわ号の時間も短縮になって便利な時代がきましたね。
あと、スーパーホワイトアローの車両の変わりに、ライラックの車両が走ってたと言うことなんですね。
僕は、昨年の正月に旭川から恵庭まで、札幌で乗り換え無しの列車に乗車しました。恵庭には、いとこの家族がいて、遊びに行った時でした。あと、新千歳空港までも乗車したことあります。今の時代は、便利になったもんですね。あと、もう少しで、便利なのがやってきますね、旭川発の５：２０に出発して、札幌には６：４３に到着すると、札幌での乗り換えで、各方面の新千歳空港行、函館行、釧路行をそれぞれ、朝一番の列車に乗れば、飛行機の手続きやビジネスや観光にも最適になります。
次に、Ｕシートでは、１回だけ、新千歳空港まで、乗車したことがありますが、座り心地の方はとても最適でした。今度の新型車両の７８９系では、Ｕシートの座り心地も最適になりそうですね。
それでは失礼しました。
2007/09/27(木) 21:11 | URL | 道北地区 #-[ 編集]
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