この記事へのコメント
おはようございます。
JR富良野線といえばキハ150系の運用が一般的ですが、確かに現在同線にキハ54系が入る事なんて普通に考えればビックリですね!笑
石北線・留萌線なら54系は分かりますが…。
おそらく、一部の150系車両が整備・点検のために苗穂工場に行っているため、車両のやり繰りの関係上54系が入っていたと思われます。
そういえば、昨日の旭川は最高気温が何と25度を超えたそうで、写真でも見て分かる通り、窓が大きく開いていて、車内でも扇風機がかなり稼動していた様ですね…滝汗
それでは失礼します^^
JR富良野線といえばキハ150系の運用が一般的ですが、確かに現在同線にキハ54系が入る事なんて普通に考えればビックリですね!笑
石北線・留萌線なら54系は分かりますが…。
おそらく、一部の150系車両が整備・点検のために苗穂工場に行っているため、車両のやり繰りの関係上54系が入っていたと思われます。
そういえば、昨日の旭川は最高気温が何と25度を超えたそうで、写真でも見て分かる通り、窓が大きく開いていて、車内でも扇風機がかなり稼動していた様ですね…滝汗
それでは失礼します^^
2008/04/22(火) 07:09 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
おはようございます。白鳥号さん。
僕も同じ事なんですが、JR富良野線といったら、キハ150系での運用になりまして、確かにこの富良野線はキハ54系が入ることなんて、普通に考えるとびっくりでしたね。後、石北本線と留萌本線を中心に運用している、キハ54系でしたら、よく見かけます。
それから、一部の150系の車両が整備・点検のため、苗穂工場で行ってやっているんですね。その代わりに関係上で、キハ54系が入ったということなんですね。
そして、昨日、旭川市の最高気温が25・2度まで上がって、今年は入ってからの夏日です。僕も考えますと、窓を大きく開いているのを目立つところもありました。車内でも扇風機がかなり稼働していたかもしれませんね。
それでは失礼します。
僕も同じ事なんですが、JR富良野線といったら、キハ150系での運用になりまして、確かにこの富良野線はキハ54系が入ることなんて、普通に考えるとびっくりでしたね。後、石北本線と留萌本線を中心に運用している、キハ54系でしたら、よく見かけます。
それから、一部の150系の車両が整備・点検のため、苗穂工場で行ってやっているんですね。その代わりに関係上で、キハ54系が入ったということなんですね。
そして、昨日、旭川市の最高気温が25・2度まで上がって、今年は入ってからの夏日です。僕も考えますと、窓を大きく開いているのを目立つところもありました。車内でも扇風機がかなり稼働していたかもしれませんね。
それでは失礼します。
2008/04/22(火) 08:32 | URL | 道北地区 #-[ 編集]
こんばんは。
その代わりといってはなんですが,留萌本線にキハ150系が入っています。キハ54系の座席改造のためで,5月までを予定しているそうです。
その代わりといってはなんですが,留萌本線にキハ150系が入っています。キハ54系の座席改造のためで,5月までを予定しているそうです。
2008/04/22(火) 21:06 | URL | 旭川人 #-[ 編集]
こんばんは。
>旭川人さん
54系の座席改造工事のために、代わりに150系が留萌線に入っていて、富良野線で54系が運用されているという事ですね。
情報ありがとうございます^^
>旭川人さん
54系の座席改造工事のために、代わりに150系が留萌線に入っていて、富良野線で54系が運用されているという事ですね。
情報ありがとうございます^^
2008/04/22(火) 21:36 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
こんばんは、旭川人さん
JR留萌本線にキハ150系が運用していたそうで、その代わり、JR富良野線にキハ54系が入っていた可能性もあるんですね。キハ54系は、新しいシートを入れ替えでもするんですね。
それでは失礼します。
JR留萌本線にキハ150系が運用していたそうで、その代わり、JR富良野線にキハ54系が入っていた可能性もあるんですね。キハ54系は、新しいシートを入れ替えでもするんですね。
それでは失礼します。
2008/04/23(水) 19:13 | URL | 道北地区 #-[ 編集]
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