旭川電気軌道は、2007年、日産ディーゼルのPKG−RA274TAN(西日本車体)?です。
この車両は、トップドア車で、登録は、旭川200か・605の1台となります。この時は、同年で、超低公害ノンステップバスの4台と同時に登場しているそうです。
西工車のトップドアは、道内のバス会社としては、ここだけだと思うかもしれません。
形を見ますと、福岡県のバス会社である、西日本鉄道(西鉄バス)の高速車両と似た様な感じがします。
あの車両は、旭川空港連絡バスを中心に運用しています。

道内で珍しい、西工車のトップドアである旭川200か・605(左右の画像)。右に写っている画像は、前の方に動物のナキウサギが付いています。
この記事へのコメント
こんばんは。
旭川空港連絡バス専属の日デ+西工の605は、確かに福岡の西日本鉄道(西鉄バス)の高速車両と似ているという事ですが、車体を製造している西日本車体工業は西鉄のグループ会社です!(本社:北九州市)
実際、西鉄バスでは古くから西工ボディが導入されていて、昔も今もほとんどの車両で同ボディが採用されている程です♪
それでは失礼します^^
旭川空港連絡バス専属の日デ+西工の605は、確かに福岡の西日本鉄道(西鉄バス)の高速車両と似ているという事ですが、車体を製造している西日本車体工業は西鉄のグループ会社です!(本社:北九州市)
実際、西鉄バスでは古くから西工ボディが導入されていて、昔も今もほとんどの車両で同ボディが採用されている程です♪
それでは失礼します^^
2008/04/19(土) 22:19 | URL | 白鳥号 #-[ 編集]
こんばんは、白鳥号さん。
西工車を製造している、西日本車体工業は西鉄グループの会社だったんですね。本社は北九州市と言うことになるんですね。
僕は、よそのホームページの画像で見たことがありまして、西鉄バスは古くから西工車を導入していましたね。昔も今もほとんど、4メーカー共(いすゞ、三菱、日産ディーゼル、日野)、同じ車体が採用していますからね。
それから、情報、ありがとうございます。
それでは失礼します。
西工車を製造している、西日本車体工業は西鉄グループの会社だったんですね。本社は北九州市と言うことになるんですね。
僕は、よそのホームページの画像で見たことがありまして、西鉄バスは古くから西工車を導入していましたね。昔も今もほとんど、4メーカー共(いすゞ、三菱、日産ディーゼル、日野)、同じ車体が採用していますからね。
それから、情報、ありがとうございます。
それでは失礼します。
2008/04/20(日) 23:43 | URL | 道北地区 #-[ 編集]
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