この前の３月下旬くらいに、２００１年式である、日野のＫＬ−ＨＵ１ＪＪＥＡ（日野車体）の大型ショートが、北海道
中央バス旭川営業所に転属しました。登録は、旭川２００か・６３１となります。
日野の大型ショートにとって、北海道中央バス旭川営業所に配置するのは、珍しいこともあったりします。
この車両は、確実に旭川〜芦別間（旭芦線）の専属ですね。
ちなみに、この車両は、きっと、石狩か岩見沢からだと思ったりもします。はずれであったらすみません。
そして、いすゞ＋富士重工７Ｅの中ロマである、旭川２２か１２４６と日野レインボーワンステップバスの旭川２００か・３１６は、札幌や空知方面に転属確定みたいです。
僕の予想通りだと、旭川２２か１２４６の方は石狩で、旭川２００か・３１６が岩見沢になるかもしれません。
２００１年式の日野の大型ショート、旭川２００か・６３１（左右の画像）。
この記事へのコメント
おはようございます。お久し振りです！
見た時驚きました！笑
空知事業部（岩見沢を除く）の営業所と言えば、レインボーが代名詞となっているのような感じでしたが…。４月ダイヤ改正で芦旭線（芦別〜新城〜更進〜旭川ターミナル）が減便となり、旭川営業所の方は・６３１一台での運行となったのでしょうか？
小樽でレインボーとブルーリボンシティー大型ショート乗り比べてみましたが、
乗り心地が歴然としています。ブルリシティー大型ショートの転属によって、旭川〜芦別間の通し乗車がかなり楽になったはずです。
１２４６・３１６の行方が気になります。
１２４６は確実に札幌事業部管内でしょうね…。・３１６は・３１５ともしかしたら同じように滝川かもしれません。
それでは失礼します。
見た時驚きました！笑
空知事業部（岩見沢を除く）の営業所と言えば、レインボーが代名詞となっているのような感じでしたが…。４月ダイヤ改正で芦旭線（芦別〜新城〜更進〜旭川ターミナル）が減便となり、旭川営業所の方は・６３１一台での運行となったのでしょうか？
小樽でレインボーとブルーリボンシティー大型ショート乗り比べてみましたが、
乗り心地が歴然としています。ブルリシティー大型ショートの転属によって、旭川〜芦別間の通し乗車がかなり楽になったはずです。
１２４６・３１６の行方が気になります。
１２４６は確実に札幌事業部管内でしょうね…。・３１６は・３１５ともしかしたら同じように滝川かもしれません。
それでは失礼します。
こんばんは、のぶさん。こちらこそ、お久しぶりです。
この画像、ご覧にいただきありがとうございます。
空知事業所（岩見沢を除く）の営業所では、在籍する、日野レインボーを中心に多い感じは確かにあるかもしれません。今年４月のダイヤ改正で、旭川〜芦別間の旭芦線が減便になった様でして、僕もきっと、旭川営業所では、旭川２００か・６３１の１台という予想もあると思います。
それから、僕は、日野ブルーリボンシティーの大型ショートは、１度も乗車したことがありませんが、日野レインボーと日野ブルーリボンシティーの大型ショートの乗り比べたら、乗り心地が歴然するんですね。
そして、旭川〜芦別間の通し乗車がかなり楽になった様な感じがしました。
後、転属についてですが、旭川２２か１２４６は、札幌事業所で、旭川２００か・３１６は、滝川営業所を予想と言うこともあるんですね。
あと、メールアドレス（ＰＣ）が開設しましたので、「道北地区」を書いているところにクリックして下さい。
それでは失礼します。
この画像、ご覧にいただきありがとうございます。
空知事業所（岩見沢を除く）の営業所では、在籍する、日野レインボーを中心に多い感じは確かにあるかもしれません。今年４月のダイヤ改正で、旭川〜芦別間の旭芦線が減便になった様でして、僕もきっと、旭川営業所では、旭川２００か・６３１の１台という予想もあると思います。
それから、僕は、日野ブルーリボンシティーの大型ショートは、１度も乗車したことがありませんが、日野レインボーと日野ブルーリボンシティーの大型ショートの乗り比べたら、乗り心地が歴然するんですね。
そして、旭川〜芦別間の通し乗車がかなり楽になった様な感じがしました。
後、転属についてですが、旭川２２か１２４６は、札幌事業所で、旭川２００か・３１６は、滝川営業所を予想と言うこともあるんですね。
あと、メールアドレス（ＰＣ）が開設しましたので、「道北地区」を書いているところにクリックして下さい。
それでは失礼します。
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