1991年後期くらいに製造した、日産ディーゼルのU−UA440NAN(富士重工7E)の中引戸です。 この車両は、今のところ、旧塗装でありますが、この中で、現塗装にはなっていないんですかね。 1ヶ月半くらいに札幌へ行った際は旧塗装が多かったようでした。 1991年後期に製造した車両の台数は5台で、札幌22か1526〜1529、1532となります。 あと同年、試験的に導入した、同じ形式の中4枚折戸の札幌22か1530があります。 現在、札幌22か1526〜1529は石狩営業所で、1532と中4枚折戸の1530は白石営業所となって、それぞれ所属してます。 この、札幌22か1526は元々は江別営業所の所属となっていて、それと、札幌22か1530と1532は白石営業所の前は、平岡営業所だったのですかね。 そこまではわかりませんが、合ってなかったらすみません。 石狩営業所と白石営業所は、結構、日産ディーゼルの路線車両が大量に多いみたいです。
石狩所属の1527日デ+富士ですが、1527も1526と同様、元々は江別所属でした♪
後、白石所属の1530・1532は確かに新製は平岡で、その後営業所再編で大曲に転属し、更に01年に白石営業所が交通局より譲渡された際に白石に転属して来て現在に至ります。
ちなみに、91年式の日デ+富士車は見たところ現在も全車旧塗装のまま活躍を続けているそうです!笑
それでは失礼します^^
石狩営業所の札幌22か1527のことなんですが、1526と同様に元々、江別営業所の所属だったんですね。それと、白石営業所に所属する、札幌22か1530(中4枚折戸)と1532の方は、元々、新製は平岡営業所の所属になっていて、その後、営業所の再編で、大曲営業所に転属し、更に2001年に白石営業所が札幌市交通局に譲渡されて、転属となったんですね。僕は、今年中、札幌22か1530(中4枚折戸)を見かけたような感じがしましたが、ちょっと、忘れてしまいました。
それから、1991年式の日デ+富士の車両は、現在も全車旧塗装のままで活躍しているんですね。情報の方ありがとうございます。
それでは失礼します。
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