１９９０年、札幌市交通局時代に製造した、黒Ｔ字窓である、日野のＵ−ＨＵ２ＭＰＡＡ（日野車体）の札幌２２か１１２０です。 この車両は、今年の春まで、新川の所属でして、その後、石狩へ転属したそうですね。 現在、石狩は、元札幌市交通局の車両で、３台あって、１９９０年式で日野の札幌２２か・９９８と１９９６年式の、日野の札幌２２か２８０４があり、それと、今年、転属した、札幌２２か１１２０となります。
中央バス札幌ターミナルを待機する、石狩所属の元札幌市交通局の札幌２２か１１２０。
この記事へのコメント
こんにちは。
別件があるので、メールでも良かったんですがアドレスが分からないので、ここのコメントを利用して伝えます。
この1120は、新川時代と石狩で1回ずつ乗車しました。札幌市営時代は、側上下窓、上辺引き違い下部固定、1120は貸切兼用なので上辺固定下部引き違いです。シフトも異なりロッド式とFFシフトがあり、1120はFFです。
自社導入の日野は同時期では丸目４灯ながら、角目4灯というのも識別可能です。
元市営の日野車は、結構転出も多い感じがします。
リンクまで貼っていただきましたが、ブログにも書いたとおり、閉鎖を決定しました。私事で勝手ですが解除の程、宜しくお願いいたします。
別件があるので、メールでも良かったんですがアドレスが分からないので、ここのコメントを利用して伝えます。
この1120は、新川時代と石狩で1回ずつ乗車しました。札幌市営時代は、側上下窓、上辺引き違い下部固定、1120は貸切兼用なので上辺固定下部引き違いです。シフトも異なりロッド式とFFシフトがあり、1120はFFです。
自社導入の日野は同時期では丸目４灯ながら、角目4灯というのも識別可能です。
元市営の日野車は、結構転出も多い感じがします。
リンクまで貼っていただきましたが、ブログにも書いたとおり、閉鎖を決定しました。私事で勝手ですが解除の程、宜しくお願いいたします。
2007/12/11(火) 14:03 | URL | パイロット #-[ 編集]
こんばんは、パイロットさん。
このことなんですが、うちは、家族と一緒に住んでいて、パソコンが３台あるんですが、プランを入っていて、メールアドレスが、１つになっているため、自分のパソコンでは、送信、返信ができません。本当に申し上げないです。
次に、僕は、１１月上旬、ちょこっと、中央バス札幌ターミナルへ行った時、偶然、札幌２２か１１２０を見かけて、写真を撮りました。元札幌市交通局の車両で、石狩の転属後は乗車したことがないですね。北海道中央バスになってからは、今のところ、元札幌市交通局の１９９０年式の日野車には乗車してませんね。偶然に来る時は、乗車するといいなと思います。
１９９０年式の日野車は、窓の３種類で、銀２段窓、黒逆Ｔ字窓、黒Ｔ字窓がありますて、１人掛け席が少ない車両が、銀２段窓と黒逆Ｔ字窓で、１人掛け席が多い車両が、黒Ｔ字窓になりますね。
それと、僕も同じく、元札幌市交通局の日野車は、結構、転出も多い感じがしますね。
あと、パイロットさんのブログが閉鎖するんですね。今日見て、びっくりしました。寂しくなりますね。僕は、いつも、パイロットさんのブログを拝見しました。本当にご苦労様でした。
それでは失礼します。
このことなんですが、うちは、家族と一緒に住んでいて、パソコンが３台あるんですが、プランを入っていて、メールアドレスが、１つになっているため、自分のパソコンでは、送信、返信ができません。本当に申し上げないです。
次に、僕は、１１月上旬、ちょこっと、中央バス札幌ターミナルへ行った時、偶然、札幌２２か１１２０を見かけて、写真を撮りました。元札幌市交通局の車両で、石狩の転属後は乗車したことがないですね。北海道中央バスになってからは、今のところ、元札幌市交通局の１９９０年式の日野車には乗車してませんね。偶然に来る時は、乗車するといいなと思います。
１９９０年式の日野車は、窓の３種類で、銀２段窓、黒逆Ｔ字窓、黒Ｔ字窓がありますて、１人掛け席が少ない車両が、銀２段窓と黒逆Ｔ字窓で、１人掛け席が多い車両が、黒Ｔ字窓になりますね。
それと、僕も同じく、元札幌市交通局の日野車は、結構、転出も多い感じがしますね。
あと、パイロットさんのブログが閉鎖するんですね。今日見て、びっくりしました。寂しくなりますね。僕は、いつも、パイロットさんのブログを拝見しました。本当にご苦労様でした。
それでは失礼します。
2007/12/11(火) 20:14 | URL | 道北地区 #-[ 編集]
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