北海道中央バスでは今年、初登場となる三菱エアロエースです。
トイレ無しのみの車両になります。
登場した台数は４台で、真栄営業所が札幌２００か２１７７と２１８０の２台、岩見沢営業所の方は、２１７８と２１７９の２台となります。
また、日産ディーゼル車でも、同型と似ている車両があった様に気がしました。
自分で、三菱エアロエースに乗車したのは、道南バスに続いて２社目です。
２００８年式の三菱エアロエースである、札幌２００か２１７７（左の画像）と２１８０（右の画像）。 
車内の様子（札幌２００か２１８０）。
１９９９年製造で、いすゞのＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ１（いすゞバス）の札幌２００か１７７です。
・１７７は、トイレ付のみで、ＴＶ・マルチステレオには付かない車両です。真栄営業所に所属しています。過去には札幌北営業所にも所属していたみたいです。
また、・１７８も・１７７と同じ様にトイレ付のみの車両がありまして、きっと、真栄営業所か岩内車庫に所属しているのですかね？
僕は、・１７７で１３番：朝里川温泉線にて乗車しましたが、この路線では、高速車として運用する事が多いんですね？
そのあと、１６番：奥沢線でも運用していましたが、時に高速車として運用する事があるみたいでした。
１３番：朝里川温泉線の営業担当は真栄営業所で、１６番：奥沢線が真栄営業所と朝里車庫となるのですかね？
１３番：朝里川温泉線で運用していた、札幌２００か・１７７。
朝里車庫に所属する、１９９２年式で三菱のＵ−ＭＰ６１８Ｍ改（新呉羽自工）の札幌２２か１８２５です。
１８２５で、ＮＴＴ東日本「ＦＬＥＴ｀Ｓ光」の広告車になっていました。
見た目の方は、いいかもしれません。
きっと、あの広告車は、小樽地区だけなんですかね？
ＮＴＴ東日本の広告車になっている、札幌２２か１８２５。
北海道中央バス色内営業所おたもい車庫に所属する、いすゞの大型ショート車である、札幌２２か２８８２です。
札幌２２か２８８２は、元々最初、西岡営業所の所属となっていまして、その後、岩見沢、滝川へと所属して、現在のおたもい車庫へと転属したそうです。
画像に写っている、逆Ｔ字窓としては、少数派となっているみたいです。
あと、同型の２８８３と２８８４は、現在も西岡営業所に所属していると思ったりもします。
製造した時は、１９９６年でした。
おたもい車庫所属の札幌２２か２８８２（左右の画像）。
道南バス静内営業所に所属する、２００３年式？で日産ディーゼル車の西工車（都市間車両）です。
ナンバーは、室蘭２００か・２４４（６４４）です。
それから、もう１台の西工車で室蘭２００か・３２７（２００４年式？）もあるそうです。
西工車として、静内営業所には、２台あるという事になるかもしれません。
また、室蘭東営業所にも西工車がありまして、室蘭２００か・２４３と３２６の２台で、合わせると４台あるという事になるみたいです。
２４４の車内は、トイレが付いていましたが、テレビの方は、ついていなかった様に気がしました。・３２７と同様です。
きっと、高速「ペガサス号」（札幌〜静内・浦河間）には、トイレのみで、テレビのサービスはないと思ったりしますが、ラジオのサービスは、あった感じがしました。
一方、高速「白鳥号」（札幌〜室蘭間）では、トイレはもちろん、テレビ、ラジオに音楽のサービスは確かにありました。
もしかすると、高速「白鳥号」の車両で、室蘭２００か・２４３と・３２６にはテレビとか付いていたりもします。
静内営業所所属で、日産ディーゼルの西工車の室蘭２００か・２４４（左右の画像）。
２１年前の１９８７年に製造した、Ｐ−ＭＳ７２５Ｓ改（呉羽自工）の室２２あ・８２８（７３６）です。
昨日、札幌へ行った際、今でも、元気に走っていたそうでした。
現在、あの車両で、都市間車としては、ここだけだと思っていました。
外から見ましたら、テレビやトイレも付いていました。
所属は洞爺営業所となっていまして、札幌〜ルスツリゾート〜洞爺湖温泉間として走っているみたいです。
旭川市内・近郊で走っている、路線バスの車両にサントリー「ＢＯＳＳ」の後部広告車２両があります。
あの、後部広告車は５〜６年前から開始しているみたいです。
まず最初に開始した車両は、元西武バスの日産ディーゼル車（富士重工７Ｅ・中４枚折戸）で、旭川２２か１２５６で、その後に元東京都交通局で日産ディーゼル車（富士重工７Ｅ・中４枚折戸）の旭川２００か・３０１です。
下部の画像で見ますと、イメージの違いがわかります。
ロゴマークの付いている、旭川２２か１２５６。その前は、クロネコヤマトの宅急便の全面広告車でした。１０年続けながら走っています。
「ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳ ＣＯＦＦＥＥ」の文字とロゴマークの付いた、旭川２００か・３０１。
国鉄時代に製造した、キハ４０系です。
僕は、きっと、製造した当時は昭和５４年くらいたと思いました。
その当時は、オレンジの様な色であって、１９９０年代からは、現在の黄緑色とラベンダー色の塗装へとなっていました。
北海道でキハ４０系の車両を見かけるのは、函館本線（道南・後志地区）、室蘭本線、石勝線（夕張地区）、日高本線、宗谷本線、石北本線、釧網本線、根室本線などを中心に走っていますが、現在のところ、留萌本線（深川〜留萌〜増毛）、富良野線（旭川〜美瑛〜富良野）、花咲線（釧路〜根室）では、あまり、走っていない様な気がします。
また、廃止になった、深名線、羽幌線、広尾線、士幌線、標津線などでも走っていた感じがしました。
車内を見ますと製造した時から、向かい合わせの席になっていました。後、トイレが付いていた模様です。
製造して２９年を迎える、キハ４０系（画像はキハ４０ ７２１＜旭川運転所所属（旭アサ）＞）。ＪＲ旭川駅にて。
車内の様子。シートは２９年、変わらないままです。
注目しますと、扇風機の方は、国鉄のマークが残ったままです。
