次に、同じく、地下鉄麻生駅周辺で見かけたのが、三菱のＫＣ−ＭＭ７１９Ｊ（ＭＢＭ）の大型ショートで、札幌２２か３０８３でした。
それと、同じ車両の札幌２２か３０８２も見かけまして、同時に転属したそうでした。
転属の理由は、札幌北営業所の路線から石狩営業所の路線を移管になったことなんですかね。
札幌北営業所から石狩営業所へ転属した、三菱の大型ショートの札幌２２か３０８３（左右の画像）。
地下鉄麻生駅周辺で、１９９３年製造の日野のＵ−ＨＵ２ＭＰＡＡ改（日野車体）である、札幌２２か２２０８を偶然に見かけました。
札幌２２か２２０８は、西岡営業所の所属だったそうで、石狩営業所へ転属になったみたいですね。とても驚きでした。
いつ頃に転属なったのですかね。
後、画像には写っていないですが、札幌北営業所所属だった、三菱エアロスターKの札幌２２か２６９７も見かけました。
自分では、西岡営業所の車両が、石狩営業所への転属が多くなった様な感じがします。
西岡営業所から石狩営業所へ転属した、日野ブルーリボンの札幌２２か２２０８（左右の画像）。
