苫小牧市営バスは、東京都交通局から移籍した、いすゞのＵ−ＬＶ３２４Ｋ（富士重工７Ｅ）、在籍している車両は３台で、室蘭２００か・３５９（300）、・３６１（301）、・３６４（302・両方の画像）となるそうで、その他、同時にＩＫコーチの方は、室蘭２００か・３６６（303）、・３６８（304）の２台があるみたいです。 苫小牧市営バスは、道外などのバス会社から移籍するのは初めてとなるみたいです。その時は、ほとんどが自社発注で製造していたそうです。 この、載っている画像は、富士重工７Ｅの車両の上下のみとなります。 元東京都交通局のいすゞの中４枚折戸の車両は、道内のバス会社ではここだけだと思うかもしれません。 青森県の八戸へ行った際は、八戸市営バスや南部バスなどを在籍する元東京都交通局のいすゞ車が結構いました。
元都営でいすゞの富士重工７Ｅの室蘭２００か・３６４（前）。こちらは、今年１１月下旬の画像です。 
室蘭２００か・３６４（後）。
１９９１年後期くらいに製造した、日産ディーゼルのＵ−ＵＡ４４０ＮＡＮ（富士重工７Ｅ）の中引戸です。 この車両は、今のところ、旧塗装でありますが、この中で、現塗装にはなっていないんですかね。 １ヶ月半くらいに札幌へ行った際は旧塗装が多かったようでした。 １９９１年後期に製造した車両の台数は５台で、札幌２２か１５２６〜１５２９、１５３２となります。 あと同年、試験的に導入した、同じ形式の中４枚折戸の札幌２２か１５３０があります。 現在、札幌２２か１５２６〜１５２９は石狩営業所で、１５３２と中４枚折戸の１５３０は白石営業所となって、それぞれ所属してます。 この、札幌２２か１５２６は元々は江別営業所の所属となっていて、それと、札幌２２か１５３０と１５３２は白石営業所の前は、平岡営業所だったのですかね。 そこまではわかりませんが、合ってなかったらすみません。 石狩営業所と白石営業所は、結構、日産ディーゼルの路線車両が大量に多いみたいです。
中央バス札幌ターミナルで待機中の札幌２２か１５２７。これは、今年１１月上旬の画像です。
