おとといから、旭川駅前ビルの前のバス乗り場と旭川駅前ビルの地下一階に道北バス駅前営業所を移転しました。 それも、今日、初めて見ました。すっかり、変わったような感じはしました。
バス乗り場の移転後。
旭川駅前ビルの地下１階に移転した、道北バス駅前営業所。
当社は、２０００年に製造した、日産ディーゼルの中・長距離路線車の中ロマ車である、ＫＣ−ＵＡ５２１ＮＡＮ（富士重工７Ｅ）、台数は１台のみで、旭川２００か・・６９となります。 運用は、上川・層雲峡方面を中心に多いみたいです。 車内は、２人掛けロマンスシートが中心で、一部、１人席もあります。 後部広告車の方は、「エコワンハウス」になっています。後部広告車の「エコワンハウス」がなっている、中・長距離路線車の車両では、日野の旭川２２か・７９３と日産ディーゼルの旭川２００か・・６９となるそうな感じがします。僕は、１回だけ乗車したことがありました。乗車したのは、旭川市内の区間でした。
８１番：層雲峡行（上川駅前経由）の旭川２００か・・６９（前）。
旭川２００か・・６９（後）。後部広告車の「エコワンハウス」になっているのが特徴です。
１９９１年に製造した、三菱のＵ−ＭＰ６１８Ｐ（三菱自工）です。本当に言うと、自分では、Ｕ−ＭＰ２１８Ｐだったりもしれないと思います。 １９９１年式の車両は、４台があり、旭川２２か・５４０、・５４１、・５４６、・５４７、所属は４台共、春光営業所に所属してます。 この、旭川２か・５４０と・５４１は、最初から、春光営業所に所属してますが、その、旭川２２か・５４６と・５４７は、製造した当時は、共栄営業所に所属した記憶がありまして、１９９５年か１９９６年くらいに春光営業所に転属した覚えがあったような気がしました。 この４台の車両は、１９９９年１０月上旬から２００７年６月下旬まで、あさでんになっていて、２００７年７月１日に旭川電気軌道として戻りました。
３番：近文２５丁目行の旭川２２か・５４６。
リアは旭川２２か・５４０。
