旭川電気軌道は、２００４年に製造した、日産ディーゼルのＫＬ−ＵＡ４５２ＭＡＮ改、車体は西日本車体です。 ２００４年に製造した台数は２台で、旭川２００か・３９０、・３９１（画像）、所属は２台共、共栄営業所となります。 この時、西工車は、道北地区で初となります。 車内では、向かい合わせ席となって、あとは、１人席が１席、２人席が８席などがあります。
７０：東神楽１２号行の西工車を走る、旭川２００か・３９１。
リアの旭川２００か・３９１。
車内の旭川２００か・３９１。画像で見たら、左側の優先席が５つ並んでいます。
１９９１年に製造した、日野セレガのＵ−ＲＵ１ＦＴＡＢ（日野車体）です。 １９９１年に製造した当時は、旭川電気軌道の訳する英数は「ＡＤＫ」と日本航空を統合する前の日本エアシステムのイメージカラーで運用してました。 その後、ピンクを真ん中に雪の結晶とかのイメージとして走っています。 この車両は１台で、旭川２２か・４９１だけとなるそうです。所属は共栄営業所です。
旭川空港連絡バス専属の旭川２２か・４９１。
