２００４年の秋くらいにじょうてつバスから移籍した、日野セレガのＵ−ＲＵ３ＦＴＡＢ、車体は日野車体、年式は１９９１年式、台数は２台で、旭川２００か・４４３（画像）と・４４４となります。 また１回も乗車したことがありませんが、車内の方は、中央部にトイレ付いているのは、当社で珍しいことだと思います。 あと、テレビやラジオはきっと付いているかもしれませんね。 この車両では、じょうてつバス時代に札幌〜ルスツ〜洞爺湖間を走っていたバスですね。 現在、当社では、遠軽や北見などを使用して走ってますが、時には、定期観光バスにも使用することがあるみたいです。
特急「北大雪号」：遠軽行の元じょうてつバスの旭川２００か・４４３。
今年の８月から９月にかけて、当社は３年４ヶ月ぶりに川崎市交通局から移籍した車両で、今度は日野車となります。 この車両はワンステップです。形式は日野のＵ−ＨＴ２ＭＬＡＡ、車体は日野車体、年式は１９９４年式、サッシは銀２段窓となります。 移籍した台数は３台で、旭川２００か・５８９（ぴっぷスキー場＆遊湯ぴっぷ広告車）、・５９０、・５９１です。 このワンステップ車両は、昨年の秋に京浜急行バスから２台移籍して、今のところ、合わせて５台になります。 車内の方は、席が、京浜急行バスのように向かい合わせ席が中心、あと、１人席が８席、２人席が２席、後席となります。
回送車の旭川２００か・５９０。
リアの旭川２００か・５９１。
バス車内の旭川２００か・５８９。
旭川電気軌道では、１９９１年に製造した、日野のＵ−ＨＴ２ＭＰＡＡ、当社では珍しく、車体は富士重工７Ｅとなります。台数は１９９１年式の３台のみで、旭川２２か・５３５、・５３６，・５３７となっております。 製造した同年、当時は旭川２２か・５３５は共栄に在籍していて、あと、旭川２２か・５３６と・５３７は、製造した時からずっと在籍していたとは思っています。 旭川２２か・５３５は、１９９５年くらいから春光営業所に転属し、車両の３台は、春光営業所から一時的にあさでんを経て、現在は春光営業所に３台在籍してます。
２４：北門２１丁目行（新橋・アイヌ記念館経由）の日野＋富士の旭川２２か・５３６（前）。
旭川２２か・５３６（後）。
