２０００年、旭川電気軌道共栄営業所５台ととあさでん時代５台の計１０台、三菱車のノンステップバスを製造しました。今、現在、７年も変わらず、共栄営業所５台の旭川２００か・・７４〜・・７８、春光営業所５台の旭川２００か・・７９〜・・８３が在籍しています。 ２０００年の車両からは、席が、向かい合わせ席が中心となり、あと、１番右側に１人掛け席が１席で、２人掛けが６席、そして、後席となります。 それと、２０００年に製造した時、１０台とも方向幕として使用、そのあと、２００３年、あさでん時代（現・旭川電気軌道春光営業所）５台をＬＥＤ式と同時に右側から左側の側面式も変更、４年後の今年４月頃には、共栄営業所５台をＬＥＤ式を変更しまたが、２００３年には右側から左側の側面式のみ変更してます。
９８：神居７条１２丁目行の旭川２００か・・７６（共栄営業所）。
３：１条８丁目行の旭川２００か・・７９（春光営業所）。今年の７月１日から、あさでんは８年９ヶ月ぶりに旭川電気軌道に戻り、同時に３：近文線は今まで、担当だった、共栄営業所から春光営業所の担当になりました。春光営業所は、数十年ぶりの復活となります。
この車両は、自社発注車として、１９９７年式の製造である、日産ディーゼルのＫＣ−ＵＡ４６０ＮＡＮ、車体は富士重工７Ｅです。台数は２台で、旭川２２か１１１３と１１１４（画像）となります。 ２台とも、製造した、当初は方向幕式となって、そのあと、２００３年か２００４年の間には、ＬＥＤ式となりました。
車内の方は、シートの色で、一般席と優先席は共通として緑色となります。その代わり、優先席２席に白いカバーを掛けていた記憶があると思っています。 あんまり、最近、２台とも乗車していません。
１４：神楽岡１５条４丁目行（大雪アリーナ・神楽岡駅前経由）の車両です。旭川２２か１１１４（前）。
旭川２２か１１１４（後）。
