「ジェイ・アール北海道バス琴似営業所」２００３年前期・後期の三菱車ノンステップバス
ジェイ・アール北海道バスは、２００３年前期・後期に製造した、三菱車ノンステップバスです。
ジェイ・アール北海道バスでは、初の大型ノンステップバスであります。
この時は、札幌市交通局から引き継いだ、琴似営業所に、前期が３台、後期が３台の計６台となります。
車内の方は、前期と後期共、ロングシートを中心になり、１人掛け席（折り畳み式）が２席、２人掛け席が６席などとなります。
僕は、今回、札幌へ行った際、初めて乗車しましたけど、旭川電気軌道の車内と少し似た様な感じでした。
２００３年前期の札幌２００か・９３２（524-2912・左右の画像）。
２００３年後期の札幌２００か１１６８（524-3915）。昨年８月下旬の撮影です。
２００３年式の三菱車ノンステップバスの車両配置（全車：ＫＬ−ＭＰ３７ＪＭ（ＭＢＭ））全て、琴似営業所所属
前期：札幌２００か・９３１（５２４−２９１１）、札幌２００か・９３２（５２４−２９１２）、札幌２００か・９３３（５２４−２９１３）
後期：札幌２００か１１６８（５２４−３９１５）、札幌２００か１１６９（５２４−３９１６）、札幌２００か１１７０（５２４−３９１７）
「ジェイ・アール北海道バス琴似営業所」２００８年式のいすゞエルガミオ（札幌２００か２１２３）
昨日、札幌へ行った際、丁度、今年の新車である、２００８年式のいすゞエルガミオを見かけました。
形式がＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２（ジェイ・バス）、登録が札幌２００か２１２３（421-7962）、所属は琴似営業所（５２番：札幌駅前行を表示）となっていました。
ジェイ・アール北海道バスで、中型車を製造するのは久しぶりのことでした。
外から見ると、シートの方は、青色などのデザインが鮮やかでいいと思ったりします。
新車：いすゞエルガミオの札幌２００か２１２３（421-7962・左右の画像）。
「ジェイ・アール北海道バス札幌営業所」札幌２００か・６２０
札幌駅前バスターミナル付近で待機している、札幌営業所の札幌２００か・６２０。 
「ジェイ・アール北海道バス札幌営業所」札幌２００か１６８８
２００５年、ジェイ・アール北海道バスでは、導入した、日産ディーゼルのＡＤＧ−ＲＡ２７３ＲＢＮ、車体は西日本車体、台数は２台、札幌２００か１６８７（648-5901）と１６８８（648-5902・画像）、両方とも前までは小樽に所属してましたが、今年４月から、札幌へ転属したそうです。 日産ディーゼルの高速車は、当社で初となります。 この車両は、尿素ＳＣＲシステムとＡＴ装備の新長期規制適合車であります。 定員は５５人で、札樽間の「高速おたる号」での使用となりますね。
この車両は、小樽行（北大経由）の札幌２００か１６８８（前）。
札幌２００か１６８８（後）。
「ジェイ・アール北海道バス札幌営業所」１９９８年式の日野セレガ
１９９８年に製造した、日野のＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ、車体は日野車体です。 １９９８年式としての台数は２台で、札幌２００か・・２６（647-8908）と・・２７（647-8909）、両方とも、現在、札幌営業所に所属してます。シートの方は、青色や模様にした色です。 運用は、札幌〜旭川間の高速あさひかわ号が中心になるそうですね。 僕は、５年くらい前、高速あさひかわ号で札幌２００か・・２７の方に乗車しました。あれ以来は、ほとんど、２０００年式の札幌２００か・３５１（647-0909）や・３５２（647-0910）を中心に乗車することが多いですね。
札幌から到着した、１９９８年式の日野セレガの札幌２００か・・２７（前）。
札幌２００か・・２７（後）。