北海道中央バスは２００４年に導入した、三菱エアロバスのＫＬ−ＭＳ８６ＭＳ（ＭＦＢＭ）です。
札幌北営業所では、２台導入していまして、札幌２００か１２７４と１２７５になります。
同時期に旭川営業所の旭川２００か・４００〜・４０２を３台導入しています。
シートの色ですが、１２７４が赤色系、１２７５が青色系になっています。
現在、１２７４は、高速えんがる号（札幌〜遠軽間）での運用が多く、往復で旭川経由として顔合わせる事があります。
それから、１２７５ですが、高速流氷もんべつ号（札幌〜紋別間）では、多く運用していまして、旭川経由としての顔合わせは、紋別行のみで、札幌行では、旭川経由をしないでの直行便となっているみたいです。
２台共、３年前くらいから専属の形で運用していました。
高速えんがる号で運用する、札幌２００か１２７４（左右の画像）。 
高速流氷もんべつ号で運用する、札幌２００か１２７５（左右の画像）。
元貸切車である、札幌２２か２２６６の三菱エアロバスです。
この車両は、新日本海フェリーの広告車であります。
所属が真栄営業所だと思います。
きっと、この広告車は、高速車になった同時に開始しているのですかね。
過去に同広告車で、札幌２２か１０９８（日野＋富士重工・都市間車・廃止）や１１０１（いすゞキュービック・路線車）が走っていましたが、１１０１については変わっているか気になります。
新日本海フェリーの広告車になっている、元貸切車の札幌２２か２２６６（左右の画像）。
２００７年か２００８年くらいに製造した、新型の三菱エアロクィーンでＢＫＧ−ＭＳ９６ＪＰ（ＭＦＢＭ）の北見２３０あ２０６８です。
外から見ましたが、この車両は、３列シートとなっています。
塗装では赤色系となって、星のマークが付いていたり、後、ドリーミントオホーツク号のローマ字が書いていました。
きっと、、札幌〜北見・美幌・網走間のドリーミントオホーツク号の専属だと思ったりします。
新型・三菱エアロクィーンの北見２３０あ２０６８。
ＪＲ東海バスから移籍してきた、日産ディーゼル車です。
最近では、ＪＲ東海バスの車両がジェイ・アール北海道バスへ移籍する事が多くなったと思いました。
ほとんどが日産ディーゼル車となっているみたいです。
写っている画像では、登録が札幌２００か２２３５（５３８−６８０６）で、所属は調べていませんでした。
その時は、幕がジェイ・アール北海道バスの表示になっていました。
ＪＲ東海バスの日産ディーゼル車で、札幌２００か２２３５（５３８−６８０６・左右の画像）。
北海道中央バス岩見沢営業所に所属する、三菱エアロバスでＰＪ−ＭＰ８６ＪＰ（ＭＦＢＭ・２００６年式）の札幌２００か１７６４です。
２００６年からは「ＰＪ−」になっていました。
１７６４はトイレが付いていない車両です。同じく、１７６１（真栄）、１７６２（平岡）、１７６３（岩見沢）があります。
車内のシートの色は、青色系でありました。
昨日、札幌行の高速いわみざわ号で１７６４に乗車しましたが、この高速路線も乗車するのは初めてとなります。
車内の方は、結構、乗車していまして、この時はお盆でありました。
